多通道BMS自动化测试系统定制

软件平台，软件平台包括实验管理软件和自动化测试软件，实现试验管理、故障注入、测试用例编辑及自动化测试等功能。本方案试验管理软件基于NI VeriStand 软件平台，实现系统配置管理和测试管理。试验管理软件是一款基于配置的专业实时测试与仿真软件，无需编程即可创建测试应用，快速将硬件I/O与多种环境下开发的仿真模型相集成，同时可以通过NI LabVIEW及其他软件添加自定义与其他自动化测试功能，在兼具灵活性与开放性的同时，降低系统开发难度，缩短开发时间。BMS自动化测试系统可以自动化执行可靠性测试，评估软件的可靠性。多通道BMS自动化测试系统定制

充电桩模型包括快充模型和慢充模型，充电模型主要是实现充电器、充电参数控制逻辑及故障模式设置等，模拟正常及故障状态下的预充功能。在充电模式下，根据插电动作识别快慢充模式，自动发出握手参数，并输出相应充电电压、电流等参数，根据国标要求可以设置相应的故障类型完成故障模拟测试。UDS模型主要是按照UDS协议实现被测控制器的参数标定。能够依据甲方提供的DID标定协议在自动化测试工步中完成参数标定（如SOC写入到BMS，并读取BMS的SOC）。I/O模型实现车辆仿真模型与被测控制器的信号连接。I/O模型包括传感器信号输出接口、执行器信号采集接口、通信接口等。北京汽车动力电池BMS自动化测试系统厂家故障处理能力是指BMS在检测到故障时能够及时采取相应的措施来保护电池。

基于仿真电池组的测试和验证：1、通过高精度的程控电池模拟器来仿真电池单体的电压，并具有一定的电流输出和吸收能力，仿真放电和充电过程。2、通过高精度的程控电阻来仿真各温度传感器；3、通过高精度的程控DAC来仿真电流传感器；4、通过数字IO、DAC、CAN总线通讯模块、程控电源等辅助设备实现其它功能端口的仿真以及与BMS的通讯。 总结：这种方法基于成熟的计算机技术和测试仪器硬件平台，能够通过应用软件快速调整电池组的工作状态，提高测试效率和安全性，扩展性好。自动化测试平台综合效益较高，如果对多种BMS进行测试，成本优势更加明显，适合大批量产品的生产测试。

对于BMS HiL测试，需要建立动力电池仿真模型，目的是根据车辆动力学模型得到的电池电流激励来仿真电池电压的响应情况。电池模型充分考虑了电池动态特性，同时考虑到实际应用中的电池单体存在不一致性的情况。电池仿真模型支持三元、磷酸铁锂等各种类型锂电池，包括电池单体模型及串联电池组模型。整车模型主要用于提供BMS HiL测试所需的整车信号，包括驾驶员 、车辆动力学模型、电机模型、主减速器模型、道路及环境模型及虚拟控制器模型，为BMS测试提供虚拟整车环境。BMS自动化测试系统可以提供详细的测试报告和分析，帮助测试人员更好地了解软件质量。

BMS主要功能，BMS测试的功能包括三个主要方面：1、对电池组异常状态的管理，单体和电池组的过充、过放、过流、温度超限、失衡等。2、对电池组故障的管理，传感器丢失、单体故障等。3、对电池组的工作状态的监测与管理，单体和电池组的电压监测、电流监测、温度监测、SOC估算，均衡控制等。BMS的各项功能所涉及到包括数据采集、过程控制、数据通讯等多种技术，应用ADC、DIO、PWM、CAN、继电器等多种端口和设备，功能和算法都很复杂。BMS自动化测试系统通过模拟不同温度和湿度条件，评估BMS的环境适应能力和温度补偿策略。浙江多通道BMS自动化测试系统厂家直销

BMS自动化测试系统可以自动化测试用例的管理和维护。多通道BMS自动化测试系统定制

BMS自动化测试系统可以提高电池管理系统的安全性。电池管理系统需要能够保证电池的安全性，防止过充、过放、过温等问题的发生。通过模拟各种工况和故障条件，并测试BMS的安全性能，可以评估BMS在不同工况下的安全性能，提高电池的安全性。BMS自动化测试系统可以推动电池管理系统的创新和发展。通过模拟不同的工况和故障条件，以及测试BMS的控制能力和安全性能，可以发现问题并提出改进措施。这样可以推动电池管理系统的创新和发展，提高其适应不同工况的能力。多通道BMS自动化测试系统定制